6吨扫路车产品环节介绍，半轴装有等速万向节，在维修中，因为维修人员对该车结构不熟谙，更调万向节时操纵体例不妥易发生这种现象。该车前悬架接纳麦弗逊悬架，减展器弹簧支座与转向节用两个螺拴毗连，下侧为一个偏幸螺栓，可调整减振支座的位置，减振支座下侧毗连孔为长孔。更调万向节时，没有详尽这个特点，致使减振支座与转向节的彼此安置位置过于标的目的外侧，右半轴上万向节伸入球笼过浅，故行驶时脱出。

 扫路车在清扫街道时，由于道路中间行驶的车辆将灰尘驱赶至路边，所以，通常只需要清扫路边。而需清扫路边的宽度，每条道路都不尽相同。

 为了更好地适应路面清扫，降低用户的使用成本，我公司将左、右前扫盘设计成可独立或联动作业。这样，扫路车作业人员在进行清扫作业时，可根据路面需要清扫的宽度，来选择使用左前扫盘或右前扫盘单独作业或联合作业。

 这种可选择性的清扫作业方式，使扫路车在清扫 作业过程中，在可能的条件下，合靠近快车道一侧的工作机构不伸出车体，既减少了占道宽度，提高了作业车辆和通行车辆的安全，又减少了扫路时的磨损，有利降低运行成本。